8月4日，由“泰歐”號油輪裝載的26萬噸阿曼原油和11萬噸沙特中質(zhì)油在運往寧波大榭港區(qū)的途中向?qū)幉êｊP申報進口，寧波海關第迅速反應，開辟“綠色通道”為這批貨物快速辦理了通關手續(xù)。
貨物運抵港區(qū)前可以提前申報，這是寧波海關推出的一項通關便利化措施。具體來說，進出口企業(yè)在取得提（運）單或載貨清單（艙單）數(shù)據(jù)后，在貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量等已確定的情況下，可在貨物啟運后、抵港前或出口貨物運抵海關監(jiān)管場所前3日內(nèi)，提前向海關辦理報關手續(xù)。待貨物實際抵港后，通過發(fā)送理貨報告即可實現(xiàn)放行。
“因為進口數(shù)量巨大，我們非常關心通關速度，‘海上申報’使原本‘串聯(lián)’的物流和通關過程變?yōu)椤⒙?lián)’開展，能夠有效減少油輪靠港時間，這為我們企業(yè)節(jié)省了不少到岸后成本。”中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司關務經(jīng)理袁繼爾說。可充分利用貨物運輸時間，從而提高通關效率，降低倉儲費用，提前申報這一通關便利化措施已成為原油、金屬礦砂和其他大宗散貨通關的“提速器”。
在尊重企業(yè)物流需求的基礎上，將通關作業(yè)環(huán)節(jié)前移，不僅實現(xiàn)了貨物通關的零等待，也使得監(jiān)管時空前移，有利于風險防控。提前對接相關企業(yè)，做好通關指導和政策講解。
“泰歐”號油輪船長380米，船寬68米，載重能力44.15萬噸，是目前全球在航最大船舶，被譽為海上“巨無霸”。近日，這艘油輪將繼今年2月份后再次掛靠大榭港區(qū)實華原油碼頭，此次共裝載37.64萬噸原油，將創(chuàng)下掛靠寧波舟山港單艘油輪實際裝載量最大紀錄。（趙悅辰/文）
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